LPL比赛下注严把“四关” 守护安全

　　LPL比赛下注为党的二十大胜利召开营造安全稳定的环境是今年的一项极其重要任务。交通运输行业点多线长面广，人员、车辆长期处于动态，历来是安全生产的“险点”，持续保持全市交通运输安全稳定的形势，形势严峻、任务艰巨、责任重大。必须以严之又严的标准、实之又实的作风、慎之又慎的态度，强化担当、压实责任、狠抓落实，坚决守住安全生产的底线。

　　思想的高度决定了行动的深度。要深入学习习总关于安全生产重要论述。习总关于安全生产重要论述是所有交通系统干部职工进一步树牢安全发展理念的基石，是安全学习的一门“必修课”。通过组织观看《生命重于泰山－-学习习总关于安全生产重要论述》电视专题片，开展不同形式的学习、研讨，深入领会贯彻论述精神。营造浓厚学习氛围。LPL比赛下注通过党委会集中学习，领导干部带头学习；通过召开行业学习大会，行业主管指导企业学习；通过企业组织员工大会及季度安全学习会议，企业组织员工集体学习，在全系统、全行业推行安全学习常态化，营造浓厚的学习氛围，将“安全的种子”播撒在每个人心田。充实安全学习内容。安全学习与时俱进，在持续抓好《地方党政领导干部安全生产责任制规定》《江西省党政领导干部安全生产责任制实施细则》学习贯彻的同时，及时对新《安全生产法》、《江西省水路交通条例》组织宣贯学习，不断充实干部职工的知识储备，有效地提升了干部职工素质能力，以坚实的脚步跟上安全管理前进的速度。扩大安全宣传阵地。认真组织“安全生产月”活动，开展专题户外宣传活动，以进村组、进企业等方式，面向群众宣传道路安全知识。举办道路运输行业“安康杯”安全知识竞赛，通过丰富有趣的知识竞赛活动，告别以往鼓噪的学习方式，发动一线员工，提高从业人员安全生产能力水平。

　　习总指出：“要健全风险防范化解机制，坚持从源头上防范化解重大安全风险，真正把问题解决在萌芽之时、成灾之前。”坚持预防为主，是抓好安全管理的重要举措，将安全风险在源头上解决，才能真正确保一方平安。梳理安全风险清单。认真结合属地工作实际，出台深化防范化解安全生产重大风险工作的实施意见，认线项重大风险清单，清清楚楚的知道安全风险具体是什么。细化安全整治任务。结合安全生产专项整治三年行动，结合风险清单，细化百项安全整治任务，清清楚楚的知道安全风险在哪里。建立风险责任机制。严格落实主要领导“第一责任人”，按照“三管三必须”要求，全面压实行业安全监管责任，督促企业落实企业主体责任，细化明晰各单位、部门、企业对安全风险的责任，将安全风险防范责任传导到第一线，压实到源头，落细到具体岗位和人员，清清楚楚的知道安全风险谁在管。

　　在人工智能、物联网、大数据、云技术的技术支撑下，用好科技良方，赋能智慧力量，不断探索“互联网+交通运输安全”新，打造道路安全监管工作新模式。

　　“互联网+安全监管”。运用系统加人工复合的方式进行智能化分析，实现运输企业事前、事中、事后的全过程，7×24小时管控，提醒运输企业落实安全主体责任，将企业原有的被动管理转化为主动处理消除安全隐患，并帮助政府掌握交通行业安全营运动态，实现精准监管。一是企业信息采集。督促运输企业按照道路运输企业安全生产标准化达标考评指标项目和要求，通过平台对其日常工作信息进行录入，可对接入系统平台企业的车辆审验、车辆保险、从业人员证件进行提醒。二是实时监控服务。平台对企业营运车辆数据提供数据甄别分析，并借助驾驶员行为分析仪等主动安全预警装置，对驾驶员的驾驶行为进行实时分析。第一时间告知运输企业相关人员及车辆的严重超速行驶，疲劳驾驶、凌晨异动等违法违规行为。三是智能前置提醒。通过发送手机短信或向终端设备发送信息的方式，提醒运输企业安全生产责任人和驾驶员存在的安全隐患。四是智慧档案记录。建立健全日常运行监控记录和台账，并定期向相关企业和运营部门报送监控运行报表。同时行业通过第三方监控应用安全管理第三方监控平台，使离散的行业数据和信息资源得以互联和共享。以大数据分析为技术手段，对地区当前安全风险形势进行评估，能够加强道路运输重点营运车辆及网约车的协同监管能力，加强从源头对入网车辆及企业的管控能力，加强监管过程中对相关车辆进行了实时监控，加强刑事后对违法违规车辆和企业进行处罚的能力，LPL比赛下注达到事前预防、事中强控、事后处罚的闭环式协同管理，更为有效的开展安全管理工作。五是远程安全教育。通过道路运输从业人员远程教育云平台，基于动态人脸识别等技术，对从业人员实施网络化碎片化的安全培训和教育，监控平台和道路运输安全管理平台完全打通，同时对各合作企业的安全员组织线下培训，保证平台与合作企业的有效沟通及流畅配合，协同完成安全管理工作。从2018年4月1日正式启用以来，鹰潭运输车辆日报警次数由过去1.5万余次下降到300余次，降幅达到98%左右。第三方监测数据已向公安交管部门开放，向公安交管部门提供了查询帐号，基本实现信息共享，为公安交管部门精准执法提供了依据。同时接入了鹰潭智慧新城决策指挥中心，与其他行业数据一同在决策平台上展示，实现数据共享。推行第三方安全生产监管，将传统粗放的监管模式转变为精细化的管理模式，安全管理更为细致，全面成为政府工作的好帮手，行业监督的好管家。

　　“科技治超”：聚焦传统公路治超的“现场治超难覆盖、综合治超难常态、源头监管难奏效、人身安全难保障、廉政风险难防范”的五大难点，在全省率先实行全域一体的“智慧治超”。抓住“源头管、路面查、系统罚、综合治”四大环节，打造完备的非现场执法链条。一是搭建“本级+分支”的大平台。在市本级建立“智慧治超”指挥中心，在贵溪、余江建立分中心，科学布局在全市重要公路节点，建设15个具备称重和轮廓识别功能的不停车检测点。中心已完成黑名单追踪、车辆识别、北斗在线监测、源头货运管控、高速劝返、轮廓识别、违法短信推送、指挥调度等八大系统建设。二是织密“线上+线下”执法网。货运车辆一旦发生超限超载行为，不停车检测点立即将信息推送至指挥中心和货运车驾驶员，同步调度执法人员精准执法，要求驾驶员就近消除违法行为。对遮挡号牌、蒙住车脸逃避执法的货运车辆，调阅北斗运行轨迹反向追踪，通过车辆上的某一细小环节，结合公安抓拍视频和图片进行大数据分析，从海量图库中“以图搜图”精准识别违法车辆。开发违法行为线上处理系统，当事人通过手机APP或办事大厅接受处理，通过事后非现场执法，实现异地处理、全域查处。基本形成“点上测、路上查、天上巡、网上罚”的治超新格局。三是取得“机制+降违”的好成效。为了推动和规范“智慧治超”工作，制定并出台12个规范性文件，明确了“智慧治超”工作的组织实施，纳入平安建设考核和对市直单位的目标管理考核，定期召开联席会议通报排名，压实属地政府和市直相关部门的责任。“智慧治超”实施以来，道路货运车辆检测率达到100%，违法超限超载率降低至0.39%，“百吨王”重点违法行为有效杜绝。技术上做到了检测无情面、查处难谋面、处罚不见面，促使驾驶员和运输企业“不敢超、不能超、不想超”。

　　人是安全生产工作的基础，是最根本的保障。日日行，不怕千万里。常常做，不怕千万事。安全生产责任大于天，LPL比赛下注安全生产永远在路上，没有终点，只有起点，安全只有常抓不懈方得始终。每一名党员干部，都要始终心怀“但愿苍生俱温饱，不辞辛苦入山林”的责任感，“事不避难、义不逃责”的使命感，“时不我待、只争朝夕”的紧迫感，谨记习总的教诲，牢记使命、不忘初心，全力以赴去践行“为人民服务”的宗旨，以上率下，做好榜样。每一名行管干部，都要以“咬定青山不放松”的定力、“踏石留印、抓铁有痕”的劲头、“马上就办”的精神状态，扑下身子抓好自身领域的安全生产工作，时刻绷紧安全生产的弦，认真抓好安全整治巡查，做到早发现、早处理。每一名从业人员，都要始终心存畏惧，慎独慎微，时刻保持谨慎作风，不断强化安全学习，提升安全生产能力和水平，筑牢安全生产的最后一道关卡。